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無錫精恒液壓元件(圖)|液壓活塞桿|鶴崗活塞桿：

無錫精恒液壓專業(yè)生產(chǎn)活塞桿

活塞桿：用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)機(jī)、汽車制造，塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械、輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。

軟軸：也叫45#鋼，中間硬度為20度左右，表面鍍鉻層為1.5~2.5個(gè)絲，硬度層為1.5~2.5mm，表面硬度為58度左右，表面圓度公差2~3個(gè)絲內(nèi)。

45#鋼高頻淬火：表面硬度58~62度，中間硬度20度左右，耐磨，不易切削，硬度高，無塑性，配套直線軸承使用。

45#鋼調(diào)質(zhì)：表面硬度為58~59度，熱處理是淬火后高溫回火，具有綜合機(jī)械性能，既保持較高的強(qiáng)度同時(shí)具有很好的塑性和韌性，所以把這一類鋼材稱作為調(diào)質(zhì)鋼。

怎樣儲(chǔ)存活塞桿?

活塞桿是一種在很多的機(jī)械產(chǎn)品中幾乎都用到上的一個(gè)連接部件，它主要是起到傳動(dòng)和支撐工作的作用。因?yàn)槌善返幕钊麠U都是經(jīng)過很多道的技術(shù)處理而成，因此它具有比較好的耐磨性、抗腐蝕性。那么在不需要使用活塞桿時(shí)，應(yīng)怎樣儲(chǔ)存活塞桿?

　　1、活塞桿在存放前，一般都需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，需要進(jìn)行高頻淬火，必要時(shí)還需要進(jìn)行表面鍍鉻，并對(duì)鍍鉻層進(jìn)行拋光等。

　　2、在活塞桿儲(chǔ)存時(shí)，如果您想要密封好活塞桿。應(yīng)在產(chǎn)品的表面抹上一層液壓油或者是其他的潤(rùn)滑油，然后再在外面用一層塑料薄膜進(jìn)行纏緊就可以了。

　　3、有的活塞桿在存放時(shí)，必需要在外部涂上一層油脂，這樣不僅可以防止水氣浸入，還可以有效防止活塞桿的表面在電鍍過程中使氫析集，形成氧氣氣泡，進(jìn)而造成鍍層結(jié)合不牢的情況。

　　4、當(dāng)液壓缸活塞桿應(yīng)用在機(jī)器，而該機(jī)器又需要進(jìn)行長(zhǎng)期存放時(shí)，為了液壓缸活塞桿出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，應(yīng)把工作裝置進(jìn)行著地放置。而且在該機(jī)器存放前，應(yīng)在液壓缸活塞桿外露的金屬表面涂上一薄層黃油，然后再把蓄電池的負(fù)極接線端子拆下，或者是將蓄電池卸下，然后進(jìn)行單獨(dú)存放。

　　以上介紹的四個(gè)方面就是我們?cè)趦?chǔ)存活塞桿時(shí)，所需要注意的事項(xiàng)。我們只有做好了以上的儲(chǔ)存工作，就不會(huì)出現(xiàn)生銹等情況，就可以有效地保證活塞桿的正常使用。

如何計(jì)算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

活塞桿是我們平常用于油缸、氣缸、液壓缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中的一個(gè)支持活塞做功的連接部件，經(jīng)過滾壓加工后，它可以起到提高油缸的配合性質(zhì)、表面的耐磨表面、抗腐蝕能力及油缸整體使用壽命的作用。但是，在液壓系統(tǒng)中，如果當(dāng)油缸活塞桿的計(jì)算長(zhǎng)度大于直徑的10以上時(shí)，我們就需要對(duì)油缸活塞桿進(jìn)行一個(gè)受壓穩(wěn)定性的計(jì)算。那么我們應(yīng)該如何計(jì)算油缸活塞桿的穩(wěn)定性呢?下面小編來介紹：

       油缸活塞桿穩(wěn)定性計(jì)算公式：

在油缸活塞桿的計(jì)算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當(dāng)成一個(gè)整體細(xì)長(zhǎng)桿來進(jìn)行處理。其實(shí)這種計(jì)算公式是不正確，因?yàn)檫@樣計(jì)算出來的臨界壓力不免準(zhǔn)確。

　　而正確的計(jì)算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進(jìn)行分開計(jì)算，因?yàn)橛透缀突钊麠U的是兩個(gè)不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對(duì)于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會(huì)大于活塞桿。

　　通過以上介紹可以看出，在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)油缸活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時(shí)，其直徑d一般不小于長(zhǎng)度L的1/15。如果當(dāng)L/d≥15時(shí)，其油缸活塞桿就會(huì)出現(xiàn)壓桿穩(wěn)定性問題，在這時(shí)就需要進(jìn)行穩(wěn)定性校核，使它保持穩(wěn)定工作所允許的臨界負(fù)載Fk。否則，當(dāng)其壓縮力F超過了某一臨界Fk值時(shí)，油缸活塞桿就會(huì)失去穩(wěn)定性，破壞油缸的正常工作。